■结构特点
●橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一 起,装配时用螺栓直接与两半联轴器联结 ●柔性、阻尼大、补偿量大 ●结构简单、装配容易,要换轮胎体时无需轴向 移动联轴节 ●缺点:随扭转角的增加,在主从动轴上会产生 相当大的轴向力
■标记方法
UL型轮胎式联轴器的主要尺寸和特性参数: